OSH ofrece los siguientes "Consejos Prácticos", como un servicio a nuestros visitantes. Debido a la variedad de herramientas, capacidades individuales, productos, materiales, códigos de construcción, regulaciones locales y condiciones, OSH no se responsabiliza por daños, lesiones, o pérdidas ocasionados como resultado del uso de esta información. Antes de comenzar algún proyecto, lea las instrucciones atentamente y si todavía tiene dudas o preguntas, no deje de consultar con un profesional o experto. Siempre verifique que su proyecto cumpla con todas las regulaciones y códigos locales vigentes. Lea y siga todas las medidas de seguridad del fabricante de las herramientas o del equipo.

Cómo Mantener Vías de Acceso de Asfalto

1 - CÓMO REPARAR RAJADURAS

Usted debe rellenar lo más pronto posible cualquier rajadura en una vía de acceso de superficie bituminosa para evitar que el agua entre debajo de la losa y cree problemas más graves. Las rajaduras que tienen 1/2" o más de ancho se rellenan con parches fríos de asfalto, los cuales se venden en bolsas y en latas. Las rajaduras estrechas se tratan con rellenador de rajaduras, el cual está disponible en latas, botellas plásticas para verter y en útiles cartuchos de calafateo.

Utilice un cincel de albañilería, un cepillo de alambre o una herramienta similar para eliminar el material suelto y roto de la rajadura (Figura 1).

FIGURA 1 - Use un cincel de albañilería o cualquier otra herramienta con filo para raspar y sacar fuera de la grieta cualquier material de escombros menudos.

Barra la rajadura con una escoba de cerdas rígidas (Figura 2). La aspiradora de su taller también funcionará bien.

FIGURA 2 -Barra la rajadura y el área circundante con una escoba de cerdas rígidas para eliminar todos los escombros.

Utilice una manguera de jardín con una boquilla de presión para eliminar toda la tierra. Si el área tiene mucha tierra o está cubierta por el goteo de aceite o grasa, cepíllela con un agente limpiador comercial fuerte de vías de acceso. Para poder adherir un parche, la rajadura debe estar libre de todas esas materias. Después de utilizar un limpiador, enjuague el área con agua.

Para una grieta profunda, rellénela hasta dentro de los 1/4" de la parte superior con varillas de apisonar plásticas de celda cerrada o arena antes de aplicar el compuesto para remendar.

Aplique el rellenador de grietas (Figura 3). 
 

FIGURA 3 - Rellene la rajadura de forma que esté a nivel con la superficie, utilizando un rellenador de grietas de asfalto.

2 - CÓMO RELLENAR LAS ÁREAS HUNDIDAS

Las áreas hundidas a las que a veces se les llama "bañeras de pájaros", ocasionan charcos de agua en la vía de acceso. Si no son muy profundas, menos de una pulgada, estas áreas pueden rellenarse de manera que estén a nivel con la superficie adyacente. Barra toda la suciedad, eche agua en el área con una manguera y quite el aceite o la grasa lavándola con detergente o limpiador.

La superficie puede que esté un poco húmeda cuando aplique el material de remiendo, pero asegúrese de que no hay agua estancada.

Para ayudar a que el material nuevo se adhiera al viejo, dé una mano de asfalto líquido emulsificado para preparar el área, lo cual a menudo se le llama simplemente "revestimiento de vía de acceso".

Después use una cuchara de albañil para extender el material de parche frío de asfalto en la parte hundida, rellénela a nivel con la superficie adyacente (Figura 4). Suavice el parche y después apisónelo con un apisonador de metal o con una pieza de madera de 5' a 6' de largo de 2x8 o de 4x4. Si la usa de forma vertical (Figura 5), la pieza de madera cuenta con el área de superficie y el peso para apisonar correctamente.

FIGURA 4 - Use una cuchara de albañil para extender el parche frío de asfalto dentro del área hundida, poniéndola a nivel con la superficie circundante.

FIGURA 5 - Apisone el parche hacia abajo con firmeza y rellene con material adicional cualquier punto que quede por debajo del nivel.

Permita que su parche bituminoso se seque durante 24 horas antes de colocar una capa de sellar en toda la vía de acceso.
 

3 - CÓMO REMENDAR BACHES

Para los baches o hendiduras, primero excave todo el material suelto y la tierra hasta encontrar una base sólida. Es mejor cortar ligeramente por debajo de los bordes para proporcionar una "llave" al material de remiendo (Figura 6). Asegúrese de que los bordes del asfalto alrededor del agujero estén firmes.

FIGURA 6 - Para hacer un remiendo sólido, limpie y corte por debajo alrededor de los bordes del bache.

Limpie toda la tierra y los escombros del agujero y de las áreas circundantes.

Si el agujero es muy profundo, rellénelo con gravilla hasta dentro de 4" de la parte superior. Apisone bien.

Usted no tiene que trabajar con remiendos de mezcla caliente como hacen los profesionales, los productos de remiendo de mezcla fría hacen un excelente trabajo en la reparación de vías de acceso. Los parches fríos líquidos enlatados pueden necesitar que se les agite antes de usarlos. Utilice una estaca fuerte o un accesorio para revolver embutido en su taladro eléctrico.

Usted puede sellar el área de reparación pintándola con asfalto líquido emulsificado. El sellar ayuda a que el nuevo material se adhiera al viejo. Después aplique el material de parche frío, aplanándolo ocasionalmente con una pala o cuchara de albañil para compactarlo y para evitar la formación de bolsillos de aire (Figura 7).

FIGURA 7 - Cuando coloque la mezcla de parche frío en el agujero, rebánela con una espada o cuchara de albañil para evitar que se formen bolsillos de aire.

Ponga un parche frío de 2" de profundidad y apisónelo firmemente o aplánelo con un cilindro de jardín. Añada más material en cargas de 2", apisonando cada carga. La penúltima carga debe llenar el agujero a una pulgada de la parte superior. Apisone como se muestra en la Figura 8.

FIGURA 8 - Rellene con el material de remendar a alrededor de 1" de la parte superior, después apisone bien firme.

Añada ahora más material de remiendo, rellene el agujero y haga montoncitos ligeros por encima de la superficie circundante. Apisónelo tan fuerte como pueda. Puede apisonarlo a mano o haciendo pasar repetidamente los neumáticos de su auto por encima (Figura 9).

FIGURA 9 - Para compactar más fácilmente la zona reparada, mueva su auto adelante y hacia atrás sobre la misma. Si los neumáticos recogen mucho asfalto, coloque un tablero sobre el parche antes de apisonar.

Rellene las áreas que queden bajas con más mezcla de parche frío. Compacte hasta que estén parejas con la superficie de la vía de acceso.

Deje que el área reparada fragüe de 12 a 36 horas antes de conducir sobre ella y déle de dos a cinco días para que fragüe antes de poner la capa de sello en toda la vía de acceso.
 

4 - CÓMO SELLAR LA VÍA DE ACCESO

Use material sellante para revestir las superficies bituminosas cada varios años. El momento ideal para sellar la vía de acceso es cuando ha realizado cualquier reparación. El sello proporciona una nueva imagen más fresca a la vía de acceso. Y hace mucho más, la protege del sol, de la humedad y de las gotas y salideros de grasa, de aceite y de gasolina, así como de otras sustancias dañinas. El material sellante protege contra el uso y el desgaste diario. También rellena las rajaduras muy finas que no son lo suficientemente graves como para necesitar un remiendo individual.

La superficie bituminosa debe estar limpia antes de aplicar el sello. Ello incluye polvo, tierra, grasa, aceite y escombros. Barra para limpiar. Quite las manchas de grasa y de aceite con detergente o limpiador. Termine la limpieza enjuagando el área con agua completamente. Saque el agua de cualquier punto en que se acumule. No es necesario que la superficie esté completamente seca antes de aplicar el material de sellar, pero no realice el trabajo cuando la predicción del estado del tiempo anuncie lluvia.

Remueva el material de sellar para asegurarse de que sus ingredientes estén bien mezclados.

Algunos materiales para sellar pueden aplicarse con un rodillo para pintar de mango largo (Figura 10). No obstante, la mejor herramienta para realizar esta tarea es una combinación de escurridor/escoba hecha para esa función y que está disponible en su tienda al detalle (Figura 11). Aplique el material de sellar sólo en un área pequeña de la vía de acceso por vez. Viértalo y espárzalo alrededor de forma uniforme con el escurridor, la escoba o el rodillo. No esparza el material de sellar en una capa muy fina, una buena capa se mantendrá por mucho tiempo. Deje que las rajaduras pequeñas y las áreas curtidas a la intemperie absorban el material de sellar.

FIGURA 10 - Algunos materiales de sellar bituminosos pueden aplicarse con un rodillo para pintar de mango largo.

FIGURA 11 - Una combinación de escoba/escurridor es la mejor herramienta para esparcir el material de sellar bituminoso.

Sea muy cuidadoso en evitar las salpicaduras de material de sellar en las paredes, puertas de garajes y sobre usted. Más aún, planifique el proyecto de forma que no tenga que caminar a través de las áreas tratadas. Tenga cuidado, este material puede convertirse en un gran problema para los pisos de la casa.

Añada arena a la mezcla de material de sellar para mejorar la tracción en las áreas de pendiente. Revuélvala bien antes de aplicarla, y mantenga la mezcla en movimiento durante la aplicación.

Usted puede rociar arena sobre una superficie sellada que esté todavía mojada. El exceso de arena que no se incorpore al material de sellar puede barrerse después.

Antes de utilizar la vía de acceso, permita que el material de sellar fragüe durante 24 horas (los productos varían en sus tiempos de solidificación, por lo que debe revisar que exige el que esté utilizando). Levante barreras de cuerda en el extremo colindante con la calle de la vía de acceso, para que las mismas recuerden a sus familiares que se mantengan alejados y evitar que el tráfico ocasional eche a perder sus esfuerzos.
 

5 -LISTA DE COMPROBACIÓN DE SEGURIDAD EN EL ASFALTO

Cuando trabaje con cualquier material asfáltico, evite el contacto prolongado de su piel con el material.

También debe evitarse la aspiración excesiva de los materiales de asfalto.

Utilice guantes de trabajo pesados, ropa y zapatos viejos si desea protegerse de las salpicaduras de asfalto.

Use gafas protectoras cuando esté rompiendo o cincelando material bituminoso viejo. Además, no cincele con un martillo de carpintero, ya que no está diseñado para este tipo de trabajo y su superficie puede astillarse. En su lugar, use un taladro de mano de impacto o un martillo de mecánico.

Mantenga todos los materiales de asfalto alejados de las temperaturas muy altas. Mantenga los materiales disolventes enlatados alejados de cualquier llama abierta.

Cierre los contenedores después de utilizarlos.

Siga siempre las instrucciones del fabricante del producto que utilice.
 

LISTA DE COMPROBACIÓN DE HERRAMIENTAS Y MATERIALES
Rellenador de Grietas en el Asfalto	Aspiradora de Taller
Parche Frío de Asfalto	Paleta
Asfalto Líquido Emulsificado	Estaca para Revolver
Limpiador de Vía de Acceso	Apisonador
Detergente	Rodillo de Jardín
Escurridor/Escoba	Rodillo de Pintar de Mango Largo
Cincel de Albañilería	Cubierta de Rodillo de Paño Largo
Taladro de Mano de Impacto o Martillo de Mecánico	Varillas de Apisonar Plásticas de Celda Cerrada
Pala, Espada	Estopa de Cuerda
Escoba de Cerdas Rígidas	Arena
Manguera de Jardín	Gravilla
Boquilla de Presión	Cepillo de Alambre

Revise sus códigos locales y estatales antes de comenzar cualquier proyecto. Siga todas las precauciones de seguridad. Esta información ha sido proporcionada por la National Retail Hardware Association (NRHA) y colaboradores asociados. Se han hecho los mayores esfuerzos para asegurar la exactitud y la seguridad. Ni NRHA, cualquier colaborador, OSH o cualquier tienda al detalle puede responsabilizarse por daños o lesiones como resultado del uso de esta información.